Julstök

Så var då julen över för denna gången. Egentligen är julen en högtid som jag ogillar mer och mer för varje år, mest för att det är sådan hets och stress veckorna innan, hade det inte varit för barnen så hade jag nog struntat i julfirandet helt och hållet.
Nåväl, det var välfyllt under granen i år med, ungarna verkade ovanligt nöjda med sina klappar i år, och så länge dom är nöjda är jag nöjd. Vi brukar vara på två ställen på julafton, först hemma hos oss med mina föräldrar och på kvällen är vi hemma hos Drakens föräldrar, så det brukar bli dubbel glädje för barnen.
Personligen fick jag inte så många julklappar i år, jag hade väl inte varit tillräckligt snäll eller nåt. Men jag fick två som jag blev riktigt glad för, en biljett till KISS konsert på Stockholms stadion i Juni och en biljett till Sonisphere festivalen i Stockholm i Augusti.
KISS är ju gamla barndomshjältar så det ska bli riktigt kul att få se dom live för första gången, det blir garanterat bra drag fast Stadion är usel som konsertarena.
På Sonisphere lär det också bli sjukt bra drag, med band som Iron Maiden, Anthrax, Slayer och Mötley Crue på spellistan så kan det inte bli annat än bra.
Snart är det dags för nyår och nyårslöften, förra året hade jag ett nyårslöfte som sprack redan den 1 Januari so jag tror jag hoppar det, möjligtvis att man kanske skulle försöka sig på att bli lite snällare, men eftersom jag redan nu är genomsnäll så blir det nog svårt:D.

Om jag inte skriver något innan det nya året så vill jag passa på att önska alla ett Gott Nytt År.
Kör lungt där ute.

Vit jul?

Ännu en dag är till ända. Idag har jag varit i Jönköping och diskuterat vissa anpassningar som måste göras på den nya bilen för att den ska passa in i den nya körningen, direkt efter helgerna ska dom börja greja med det.
Det känns skönt att det äntligen börjar hända lite, detta året har varit fullt med motgångar men det verkar som att nästa år kommer få en bra start iaf.
Kvällen ägnades åt ett besök på den lokala Scaniaverkstaden, batterierna var tvärslut och behövde bytas och morgondagen kommer börja med ett besök på däckverkstaden, framdäcken har efter drygt 35000 mil gjort sitt och ska ersättas av nya lite bättre anpassade för rådande väglag. Drivhjulen byttes förra Måndagen och har visat sig vara en bra investering.

Hörde förresten TIA:s ordförande på Karlavagnen idag, han pratade om vägverkets (o)förmåga att röja snö, och jag kan inte annat än att instämma i det han sa. Hoppas att TIA kan ägna sig mer åt sådana frågor i framtiden, det är när det gäller sådana frågor jag tror att dom har en chans att lyckas. Väl talat Nisse.

När vi ändå är inne på ämnet snö kan jag ju passa på att meddela att det under kvällen har kommit drygt 1 dm snö här, ungarna är skitnöjda för det blir en vit jul och dom kan åka pulka osv.
Jag är mest ledsen för att jag inte har en frän bakhjulsdriven bil att leka med, man kanske skulle nalla lite sparpengar och inhandla ett gammalt lik, det vore sjukt kul.
Imorgon kväll blir det dags att julpynta kåken, granen ska kläs och Draken ska plocka fram alla jävla tomtar, sedan kan man börja fira jul på allvar.

Eftersom detta antagligen blir det sista inlägget innan jul så vill jag passa på att önska alla läsare en riktigt God Jul , och till er som är ute och kör, ta det lugnt, någon väntar där hemma.

Kallt nu

Nu har kylan kommit på allvar, -17 i morse när jag dumpade barnen på fritids.

Har varit en sväng i Norge idag, ett litet möte med en speditör som jag eventuellt ska börja samarbeta med.
När vi på hemvägen satt inne på Håby och gjorde en kalkyl baserad på dom siffror vi fick så börjar man undra varför man inte tänkte på detta tidigare, om allt går som det ska kör vi igång i mitten på Februari, ska bli riktigt kul faktiskt, framförallt för att det kommer innebära att jag slipper köa i hamnen framöver.

Sedan får jag väl krypa till korset och erkänna ett misstag, jag felciterade Gårdhed i det senaste inlägget jag skrev här. Det står ingenstans att TIA kräver att linkarna ska förbjudas, däremot ifrågasätter han deras lämplighet i vinterväglag. Gårdhed kanske skulle prova att köra link så han får känna hur dom uppför sig, skillnaden mot ett bil+släp-ekipage är inte sådär värst stor.
Men inlägget hade ju en effekt iallafall, jag fick en egen tråd på TIA:s forum, tyvärr är den raderad nu, hade varit kul att se hur reaktionerna hade blivit.

Nåväl, imorgon bär det av till Jönköping, vissa finansiella frågor rörande det nya transportuppdraget ska lösas, hoppas på en fin julklapp i förtid imorgon.
Tills nästa gång, kör lugnt i snön, det är alltid någon som väntar där hemma.

Lite om allt möjligt

Ja då satt man här igen då. Har varit riktigt usel på att hålla liv i bloggen, ska försöka bättra mig till nästa år.
Idag kom då det jag har väntat länge på, nämligen beskedet att SAAB ska läggas ner. Redan förra gången det var snack om nedläggning och sossarna i ren panik lovade att E45 mellan Trollhättan och Göteborg skulle bli motorväg och att järnvägen mellan orterna skulle få dubbelspår trodde jag att lagom tills det var färdigt skulle SAAB läggas ner, jag hade visst rätt (igen). Enligt TT ska visst 8000 personer beröras av nedläggningen, ett hårt slag mot regionen men det är bara att hoppas att GM tar sitt ansvar och försöker sköta det schysst.

Från det ena till det andra.

TIA:s vice ordförande Gårdhed har gjort det igen, dvs hävt ur sig uttalanden utan att tänka först. Denna gången Kräver TIA (enligt Gårdhed) att linkarna ska förbjudas. Det väcker några frågor, om TIA kräver detta så borde det finnas ett beslut i styrelsen på att kravet ska framföras, och varför skulle en link vara farligare i vinterväglag än vad ett bil+släpekipage är?
Däremot inträffade en intressant sak i denna frågan, Gårdhed blev nämligen motsagd på TIA:s forum, ett klart trendbrott och dessutom ett bevis på att medlemarna inte ställer upp på alla hans korkade och ogenomtänkta uttalanden.
Jag har tidigare sagt att jag tycker att Gårdhed borde avgå, men fan vet, för aldrig har det funnits så mycket att diskutera som nu, och kan han bara hålla denna takten med ett oggenomtänkt uttalande i månaden uppe så kommer det aldrig saknas ämnen att diskutera och ironisera över.

Nu väntar ledighet några veckor, nästa vecka kommer bilen stå, en affärsresa till Norge står på programmet på Måndag och sedan tänkte jag försöka hitta lite julstämning tillsammans med familjen. Semesterslaven ska bemanna bilen under mellandagarna och några dagar efter nyår, sedan får vi se vad som händer, förhoppningsvis kommer det hända lite grejer snart.

Hoppla hoppla

Har visst misskött min blogg lite, men det har inte varit så mycket att skriva om. Men nu var jag iaf före "vice VDn", "ögonstenen", "gulleponken" och alla andra roliga namn som Jörgen har fått av sin kollega. Vad jag brukar kalla honom tänker jag inte skriva här, men det innefattar en viss kroppsdel.

Hoppsan (igen)

Ja, nu var det ett tag sedan igen, jag får nog försöka ta mig i kragen lite och uppdatera lite oftare.
Sitter i soffan med en pilsner och ett glas Whiskey och filosoferar lite. Veckan som gick har varit riktigt bra. Enda smolket i bägaren har väl varit att hamnen har kört igång ett nytt datasystem, och eftersom datorer har en förmåga att inte vilja göra som dom ska så kan man väl lite diplomatiskt säga att det har varit smått kaos, iaf i början på veckan, men får dom en vecka eller två på sig så kan det nog bli bra.

En annan sak som jag har funderat lite på är varför vissa är så rädda för att säga vad dom tycker, iallafall till den som dom har en åsikt om.
Som exempel kan vi ju ta en man boendes i trakterna runt Trollhättan. Han har under ganska många år irriterat sig på precis allt jag gör, och i början vågade han framföra sina synpunkter. Men numera så vill han att en gemensam vän ska förklara för honom hur jag tänkte när jag skrev si och så, men eftersom vännen börjar bli ganska less på att leka mellanhand så mailade jag "mannen" och bad honom ta sina synpunkter direkt med mig istället. Naturligtvis fick jag inget svar, även om det påstås att jag ska ha fått det. Men eftersom jag vet att han läser här, och förmodligen kommer känna sig påhoppad, kränkt, förtalad osv av denna texten så kanske det kan komma en reaktion nu.
Tydligen ska jag ha sagt något till någon på en fest för ett tag sedan som inte stämde, problemet är bara det att jag aldrig har sagt det, och dessutom, när jag är på fest med branschfolk så brukar jag prata om roliga saker, och dit hör inte du. Du har fått mina telefonnummer så nästa gång kan du väl samla mod och ringa mig istället för Jörgen, för han börjar tröttna på detta nu.
Nog om detta.

Vintern verkar ha kommit av sig, nu är det 7-8 plusgrader och regn ute, så det är frågan om inte kortbyxorna ska åka på igen, men det kanske är lite overkill denna årstiden.

Mer kommer under veckan, tills dess, kör lugnt men fort.

Försmak av vintern

Jaha, nu står jag i Forshaga och lossar pulkor, och det verkar som att vintern verkligen är på väg. Just nu är det 7 minusgrader här och igår morse när jag vaknade i Nässjö hade det kommit 3-4 cm snö.

Inget särskilt

Jag får väl försöka hålla liv i bloggen som någon så skämtsamt kallade för "Kalle Anka-bloggen", jag blir smickrad av det omdömet, för det måste ju innebära att personen följer bloggen med stort intresse, och nöjda läsare är alltid kul. Sedan är det ju alltid lika intressant med folk som inte vågar stå för det dom skriver, utan måste gömma sig bakom andra namn, det är liksom lite svårt att ta det på allvar då. Nåja, nog pratat om puckon.

Transportsidan.se växer sakta men säkert, vi försöker göra lite smygreklam här och där men hittills är det mest folk från truckstop som har registrerat sig, visserligen är det positivt, speciellt när man ser hur inläggsfrekvensen på truckstop stadigt går neråt medans den ökar hos oss, och det borde ju folket bakom truckstop uppskatta eftersom det innebär att dom verkligen hinner med att moderera forumet på sin värdefulla fritid.

När det gäller körningar så är det väldigt ryckigt just nu, ena dagen får man knappt ihop det med körtiderna och nästa dag har man 16 timmars dygnsvila, visserligen gillar jag att sova, men någon måtta får det väl ändå vara. Åkeriets bokslut blev förövrigt färdigt förra veckan, kanske ingen läsning man längtade efter men med tanke på hur konjukturen har varit får man vara nöjd, omsättningen ökade med drygt 200 000 trots lågkojukturen så det var ju en liten ljuspunkt iallafall. Det är bara att köra på så gott det går, dessutom är det lite förändringar pågång som jag hoppas kunna berätta om inom en snar framtid.
Tills nästa gång, ha det så bra/Uffe

Lättare att hitta

Nu har Mats fixat till adressen till det nya forumet så det blir lättare att hitta, nu går det bra med www.transportsidan.se alla är välkomna att registrera sig och delta i debatten. Det är användarna och deras förslag som formar forumet.

Hemma en kort stund

Jaha, då var man hemma efter en helg på Scandic hotell Portalen i Jönköping där vi hade ett möte. Vad gjorde vi då? Ja, förutom att vi drack en massa öl, käkade god mat och hade allmänt trevligt så hade vi ju som ni kanske uppmärksammade här igår ett litet möte. Syftet med det mötet var att planera för ett nytt transportforum. Truckstopet har ju inte direkt utvecklats utan snarare gått baklänges hela tiden, mest beroende på dålig och inkonsekvent moderering och oförmåga att ta till sig användarnas synpunkter. Vi (Jag, Mats, Magnus och Jörgen) har därför under en ganska lång tid spånat lite idéer om ett nytt bredare forum med mycket högre toleransnivå och högre i tak. Resultatet blev: http://www.transportsidan.se/transportforum/phpBB3/index.php, för närvarande är adressen lite knepig, men det är saker som ska rättas till. Jag vill härmed passa på att välkomna alla som läser här till det nya forumet, och ber även ni som registrerar sig där att komma med synpunkter på hur vi skulle kunna göra det bättre.

Sådär ja

Mötet är nu avslutat, och vi skålar med whiskey för framtida framgångar.

Mötet fortsätter

Har precis tagit en liten paus, dvs öl i hotellbaren.
Nu diskuterar vi vilka forum vi ska vara aktiva på under hösten.

Hoppsan

Glömde ju att nämna att Jörgen började med att tömma en stor stark i Mats dator.

Då har det börjat då

Mötet i Jönköping är nu öppnat.
Till mötets ordförande utsågs undertecknad och sekreterare är Magnus.
Närvarande är förutom jag Magnus Olsson, Jörgen Mattsson och Mats "Webhobbe" Haapala.

Snart är det dags

Jaha, då är det snart dags att börja färden till Jönköping, glöm inte att kika här i eftermiddag.

Ännu en vecka är till ända

Hej på er

Har återigen varit lite dålig på att uppdatera här. Det har rullat på i hyffsat normal takt, just nu väntar alla på att julruschen ska komma igång så det blir lite bättre drag.
SÅs forum liknar återigen en sandlåda full med fegisar som skriver som "gäst" osv. Om man nu har en åsikt, varför kan man inte våga stå för den med sitt eget namn, speciellt när det stundtals lyser genom vem som gömmer sig bakom signaturen. Ännu roligare vore det ju om dom som använde "Gäst" för att försöka sprida lite allmän skit om folk iaf hade lite koll på vad folk jobbar med, och inte bara rena gissningar. Nog om detta.

På Lördag blir det partaj i Jönköping, vi ska träffas några stycken och dra upp lite riktlinjer för höstens/vinterns aktiviteter, eventuellt blir det "liveblogg" med bilder från mötet på eftermiddagen, vi får se vad som hinns med. Men jag kan garantera att det, för att citera en av "frälsar-organisationerna" är stora grejer på gång, så håll ögon och öron öppna, det kommer bli en intensiv höst/vintersäsong på internet.
Nog för ikväll, glöm inte bort att kika in här på Lördag, lite saker kommer nog avslöjas då.

Och åter igen

Hej alla.
Någon (nämner inga namn) har propagerat hårt på bla SÅs debattsida angående att chaufförer från öststaterna har sin helgvila i bilen. Denne "någon" har bestämt hävdat att detta inte är tillåtet. Diskussionen föranledde en kollega till mig att skicka ett mail till Anders Granath som arbetar med den tunga gruppen i Göteborg. Jag publicerar här Anders svar i sin helhet:

" Date: Wed, 23 Sep 2009 19:01:11 +0200
From: anders.granath
To: xxxxxxxxx@hotmail.com Subject: Sv:
Hej!
Den lagstiftning som polisen är tillsynsmyndighet för alltså EG> 561/2006 och EEG 3821/85 samt AETR (utanför EU o EES) är det OK att ta sin vila (dygns- som veckovila) i PARKERAT FORDON.
Arbetstidslagstiftningen ligger under Arbetsmiljöverket där dom utöver tillsynen.
mvh Anders"

Naturligtvis har arbetsmiljöveket kontaktas för att få deras syn på saken. Men om man är hyffsat bevandrad i det Svenska språket så är det alltså inte, som det ser ut nu, på något sätt olagligt att ta sin helgvila i lastbilen, iaf inte så länge som den är parkerad.

En helg i Markaryd

I Fredags bar det av, det var dags för firande att Cosmo Trucks har tagit över försäljningen av DAF i Sverige. Eftersom den försäljare som jag har köpt MAN av numera säljer DAF blev jag inbjuden till detta evenemang. Det var en otroligt lyckad tillställning, med mycket öl, god mat och intressanta människor att diskutera med. Man har ju vissa illusioner om hur folk ska vara, det cirkulerar ju en ständig ström av rykten runt vissa åkerier, dess ägare och deras anställda, och därför är det extra kul när man får sina förutfattade meningar (oftast baserade på rykten) krossade.
I mitt fall gäller det Kalle och Yvonne Andreasson som äger och driver det (ö)kända Andreassons Åkeri i Veddige, ett företag som har legat i framkant när det gäller innovativa lösningar för att få bra lönsamhet i sitt företag. Jag hade en ytterst givande diskussion bla om dessa "branschfrälsare" med en av ägarna och det är alltid kul att få veta hur saker förhåller sig, speciellt när det visar sig att en av dom som starkast jobbade för att få bort åkeriet själv har jobbat där, men blev tvungen att sluta pga sammarbetsproblem:D.
Eftersom jag vet att iaf Yvonne numera läser här så vill jag passa på att tacka för en trevlig kväll och önska lycka till med den fortsatta driften av ett av Sveriges största och antagligen mest lönsamma dragbilsåkerier.

MF Truckcenter i Markaryd heter numera Cosmo Truckcenter och ägs av Holländska Cosmo Trucks som 2008 omsatte 540 miljoner EURO och hade en vinst på drygt 240 miljoner EURO. Med andra ord är det ett företag med starka ekonomiska resurser som tar över förs'ljningen av DAF i Sverige, och om deras VD lyckas med sin vision så kommer såväl Scania som Volvo att få det tufft, DAF har en jättebra produkt och nu när servicenätet ska byggas ut för att bli helt rikstäckande så kommer det inom 3-4 år inte längre finnas några riktigt hållbara argument för att köpa dom dyrare Svenska märkena.
Fredagen var dagen fylld av festligheter, ett antal personer höll föredrag om olika saker, och mest intressant var den Holländska kvinnan som höll ett föredrag om nätverkande, något som genomsyrade hela kvällen, det var helt enkelt kvällen då nya kontakter knöts, och förutom det jag redan nämnt så fick jag kontakt med ett flertal intressanta företagare, såväl Svenska som Holländska, och på något sätt ska jag försöka jobba vidare med några av dom.
Efter lite (med betoning på lite) sömn på ett hotell så var det på Lördagen dags för en liten branschmässa och provkörning av hela modellprogrammet. Jag provkörde en puscherdragare med största motorn och växlingsautomatik i, ett mycket potent ekipage var det.

Nåväl, egentligen har jag endel att skriva om vännerna i TIA också, men jag sparar det till nästa inlägg, det får räcka med detta för denna gången.
Tills nästa gång, ha det så bra och kör lungt.

Nya turer

Idag dök det återigen upp ett mail angående chaufförerna som blev uppsagda.

"Jag vill börja detta mail med det viktigaste,jag ber dom berörda chaufförerna om ursäkt då det inte alls var min mening att varesig ifrågasätta er aktion eller förolämpa er, för detta är jag djupt ledsen och är inte sämre karl än att stå för de misstag som kom ut.Jag hoppas att ni kan ta emot denna ursäkt. Så vill jag svara på "lite" mail och samtal jag fått,1,Ja Tia har varit i kontakt med ovannämda chaufförer mer än så kan jag ej benämna det. Då Tia inte har dom möjligheter som krävs var min tanke att media skulle ifrågasätta transport Växjö angående deras agerande och inte anställda eller åkare då jag fortfarande anser att deras sätta att sköta detta verkar märkligt då arbetsmarknaden ser ut som den gör, att inte försöka göra lokalt avtal så jobben kunde behållas.> Att dom anställda agerade som dom gjorde hade dom säkert goda skäl till och inget som jag vidare kommer att kommentera eller besvara. Det har även kommit upp många helt nya fakta i detta och där det visar sig att allt som kommit fram inte var sanningsenligt viklet man djupt beklagar.> Och då detta uppdagats kan man med facit i hand gott säga att jag var godtrogen och förivrade mig. Man vill ju tro att det är sanningar man får,vill ju inte gärna gå och tro att alla far med osanning så fort dom säger något, vilket jag tror ingen av oss vill tro.> Mer än så här kan jag förtillfället inte göra och jag hoppas att ni i framtiden har förtoende för mig och i det arbete jag lägger ner inom Tia.Om inte så får jag be styrelsen ta beslut om mitt uppdrag inom Tia skall upphöra. MvH Tommy V orf TiaNordic"

Gårdhed gör det enda rätta, han erkänner att han har felat och ber om ursäkt för det, starkt gjort. Tyvärr är ju skadan redan skedd, och förtroendet har redan fått sig en törn, på TIAs forum har medlemmarna börjat säga sin mening i ärendet och förvånansvärt många uttrycker sig negativt om det mail som skickades igår.
Vad kan man då lära sig av detta? Jo att man bör kolla fakta och försöka höra båda parter innan man går i spinn och skriver ett mail om saken, det som har hänt nu är ju snudd på förnedrande för såväl Gårdhed som för hela TIA, och jag avundas inte han just nu.

Däremot tycker jag att det är lite lustigt att Gårdhed på TIAs forum anklagar mig för att han tydligen tänker avgå. Lustigt är det med tanke på att det var inte jag som skrev mailet som utlöste detta, det var inte jag som struntade i att kolla fakta innan jag skickade mailet, och det var inte jag som sedan tvingade honom att ta tillbaka allt och be om ursäkt. Om så är fallet har den här lilla bloggen långt mycket mer genomslagskraft än vad jag har kunnat drömma om. Det är storsint att erkänna när man har gjort fel, men det är ynkligt att skylla sina fel på någon annan, och därmed försvann den lilla respekt som Gårdhed vann hos mig när jag först läste det mail som publiceras här.

Jag kommer nu publicera vissa delar av Gårdheds inlägg från TIAs forum, eftersom det finns en viss risk för att det tas bort.

"Jag kommer ta kontakt med resten av styrelsen och be dom ta ett beslut om mitt arbete i föreningen skall avslutas med omedelbar verkan.Klart är att jag gjort ett fel och tänker nu ta konserkvenserna av detta. Då vi förutom detta har en person som gärna vill splittra och sänka TIA och en informatör i TIA som förser denna Revben med info ( som vi nu vet om)det värsta är att densom har en synonym revben då han inte vill stå med sitt namn får man väl gratulera honom och hans anhang då dom tydligen gärna vill se oss splittrade och stoppade.så om alla rabattställen som är er till gagn försvinner är nog denna figur nöjd, tycker du??? Jag hoppas att Revben och hans fränder kan motivera till er vad det är dom är ute efter. Jag har jobbat 40 timmar , helger,under ordinarietid för mitt jobb för att föra denna förening framåt, UTAN betalning om nu någon trodde det. Men jag stannar nu som medlem i styrelsen pga det som Mr Revben tydligen lever av och att mitt förtroende är brytet emot er . Jag hoppas att föreningen kommer att frodas och att Revben får en svår kramp om han inte redan har det.Vad han nu vill tro han vinner på detta.Bemöt gärna denna kritik! Det har varit ett previlegium att arbeta för er och en viss stolthet har jag känt då jag försökt att göra er vardag lite billigare med dom rabatter jag funnit till er,jag önskar TIA all välgång och er alla.Jag ber om ursäkt till berörda . Ten four and out TIA 24 P.s Hoppas jag träffar Mr Revben en dag, ska bli intressant , för honom!!!!!!!MvH Tommy V orf TiaNordic"

Som sagt, det är lätt att skylla på andra när det går åt helvete.

TIA gör det igen

Hej alla
Fick ett mail vidarebefodrat idag från en medlem i TIA. Jag tänkte att jag skulle lägga ut det här och komma med lite egna kommentarer om det som skrivs.
Jag ber er bortse från eventuella stavfel osv, men det är som ni nog förstår inte jag som har skrivit det.
Här kommer mailet iaf:

"En medlem i TIA som hade 6 anställda och skrivet avtal med dom på en lön som gav 25,000 i månaden EFTER skatt vilket inte är dåligt i dessa tider blev utsatt för en kupp av sina anställda och med hjälp av transport. Dom anställda gick av någon obegriplig anledninng till facket och begärde avtalsenliga löner(nu när till o med Saab o Volvo mm. godkänner lönesänkningar för att behålla jobben) trots den goda månadslön dom hade. Transports avdelning i Växjö hängde på med en gång, slog sig för bröstet och krävde avtalslön till dessa mindre begåvade chaufförer, och om detta inte skedde så skulle facket sätta bolaget i konkurs!!!!???!! Förvånad? Lugn det kommer mer. Vår medlem kunde inte gå med på detta då han ansåg att det fanns ett skrivet avtal med honom och dom anställda,så det han fick göra var att sparka chaufförerna,lämna tillbaka 6 bilar,betala avtalsenliga löner rektoartivt plus skatter,arbetsgivaravgifter,avställningarna av bilarna, Något som i slut änden kostade honom 1,5 MILJONER.Kontenta av detta : Åkaren får en JÄTTE ekonomisk smäll och kan inte behålla dom jobb han hade,chaufförerna är arbetslösa(hoppas jag). VAD VANN TRANSPORT PÅ DETTA???! Dom ville inte förhandla,dom HOTAR med konkurs och detta gör dom i dessa tider.Frågsn uppstår genast, vem tar nu dessa uppdrag??VARFRÖR tar inte transport tag i dem åkerier som utnyttjar fattiga chaufförer ifrån gamla öst och sätter dom i blockad eller ännu hellre ta bort deras transport tillstånd då detta är att utnyttja en människa i utsatt läge för egen vinnings skull. HEDER till vår medlem Andreas Juhlin,och han kamp för han rullar ännu tillsammans med sin bror Kristoffer . Detta har jag pratat med om till TV4 , Expressen,Proffs, Trailer,Aftonbladet, som jag sa detta kommer INTE gå omärkt förbi. VAD TYCKER DU??? Skriv på forumet och ge din mening,mendu , INGA namn än så länge då vi vill ta detta åt rätt håll. MvH Tommy Vordf TIANORDIC"

Jag blir jävligt kluven när jag läser detta, för det första så har ju uppenbarligen åkaren och chaufförerna kommit överrens om vad som gäller, dessutom lär ju samtliga chaufförer ha skrivit under ett papper där det anges vad lönen är och hur den beräknas, men det förtar ju inte det faktum att killarna har rätt till avtalsenlig lön. Däremot är det säkert så att situationen hade kunnat lösas på ett för samtliga inblandade smidigare sätt, utan att facket hade behövt lägga sig i.
Dessutom innehåller mailet en rad felaktigheter, tex:
*Facket ska ha hotat med att begära åkeriet i konkurs. Facket KAN inte begära ett företag i konkurs så länge dom anställda får ut sina löner, och det verkar ju trots allt som att löner har betalats ut, alltså är det antingen ett skrämskott från fackgubbarna eller också ljuger åkaren om detta för att vinna lite sympatier.
* Facket har ingen möjlighet att dra in trafiktillståndet för ett åkeri. Trafiktillståndet utfärdas av länsstyrelsen i det län där åkeriet är baserat, och facket kan inte styra vilka som ska ha tillstånd och vilka som inte ska ha det.
* Det är inte SAAB och Volvo som har "gått med" på lönesänkningar, det är fackförbundet IF-Metall som har gjort den överrenskommelsen för att rädda jobben för sina medlemar.

Dessutom talar Vice Ordförande Gårdhed mot sig själv i detta fallet. Han brukar vara ganska kvick att kritisera åkerier som använder chaufförer från tex Polen, eftersom han anser att dom dumpar lönerna och därmed förstör för övriga inom branschen. Men nu handlar det ju faktiskt om att han är arg för att ett gäng låglönechaufförer har begärt det som Gårdhed strävar efter, nämligen att få lön enligt Transports avtal.
Nu råkar det ju visserligen vara så att chaufförerna var Svenska och inte medlemar i det legendariska TIA, men hur hade han reagerat om det hade varit ombytta roller?
Tänk om chaufförerna hade varit medlemar i det legendariska TIA och inte åkaren, då hade han garanterat hängt ut åkaren som oseriös eftersom han när chaufförerna begärde att få lön enligt avtal sparkade dom.
Gårdhed gräver en grop åt TIA, och för varje gång han uttalar sig så blir den allt djupare. Kan ingen vettig medlem se till att han blir petad från posten som vice ordförande så att TIA kan sluta framstå som en patetisk kappvändarförening för bittra föredettingar och "det var bättre förr"-typer, utan dom kan börja agera på allvar för att göra något vettigt för branschen.
Som en liten parantes kan jag nämna att det klagades på TIAs forum över att medlemar hade svårt att få sin rabatt på Rastas ställen, om dom skaffar ett Rasta-kort (gratis) så behöver dom inte stå i kassan och tjaffsa om sin dyrköpta rabatt.

Jaja, det var allt för denna gången, men det lär dyka upp mer i denna frågan som kan vara värt att kommentera.

Göteborgarna ligger lite efter

Efter en hyffsat god sömn så startade jag upp åbäket och körde in i Västhamnen i Helsingborg i morse.
Det är inte sådär värst ofta jag besöker den hamnen, men jag blir alltid lika imponerad av serviceandan och effektiviteten som dom anställda där har.
Eftersom jag är där så sällan så hinner dom alltid ändra något mellan gångerna, så också vid dagens besök. Jag frågade därför en av dom anställda hur det fungerade nuförtiden och fick ett mycket vänligt och pedagogiskt svar.
Frågar man någon i Göteborg om hur man ska göra slutar det oftast med att man får skäll och blir idiotförklarad för att man inte känner till rutinerna, man brukar ju ändå fråga just för att få veta hur rutinerna är, men inte i Gbg, för där tar dom för givet att man redan vet det.
En annan sak som imponerar i Helsingborg är hur fort dom "vänder" bilarna. I gbg får man först stå på något som ska likna en asfalterad plan i 1 timme, sedan ska man stå 20 minuter i en lite kö inne i hamnen för att till sist stå 45-60 minuter i en ruta och vänta på en gränsletruck. I Helsingborg fick jag ta en promenad på 50 meter, lämna in två lappar, köra in i en fil där två truckar väntade och sedan bara vända om och köra ut igen. Detta tog ungefär 10 minuter.
Nu är kanske inte jämförelsen riktigt rättvis eftersom hamnen i gbg omsätter en mycket större mängd containrar på en dag, men samtidigt så kan man ju tycka att det borde gå att få ett lika smidgt flöde i Gbg om bara viljan hade funnits hos dom som arbetar där. Förhoppningsvis kan den privata aktör som ska ta över råda bot på detta.

Nåväl, efter det korta besöket i Helsingborg så vändes näsan mot Gbg igen. Det var lite lugnt med körningar så jag ägnade två timmar åt att ljuga lite uppe på kontoret och ta en dusch, sedan körde jag två lass med tomburkar från hamnen till depå innan jag lyfte upp det jag har på nu.
Nu står jag Oskarshamn där jag ska lasta imorgon, sedan hoppas jag på att hamngubbarna kan göra det dom ska imorgon så jag får komma hem och fira helg med familjen.

Det blir inte alltid som dom planerar

Som rubriken säger så spricker transportledningens upplägg ibland, och i någras fall är det något som inträffar dagligen, mest beroende på att det chansas vilt. Nu vet jag inte om det är av den anledningen som jag sitter i Helsingborg istället för i Nässjö som det stod i SMSet jag fick, men så är det iallafall.
Men man kanske ska ta det i rätt ordning.
Jag började dagen med två lossningar i Anderstorp och drog mig mot Götet när dom var avklarade. Halvvägs framme pep det i telefonen och jag fick ett andra jobb idag, lastning av två containrar i Munkedal. Väl tillbaka i Göteborg efter lastningarna så visade det sig att burkarna skulle åka tåg till Helsingborg, problemet var bara det att tåget gick 18:00 och jag körde in i hamnen 18:10, alltså fick jag fortsätta söderut med mina burkar för att lämna dom i här i Helsingborg imorgon bitti.
Nåväl, jag klagar inte, en sväng till SKåne är ju inte direkt något som inträffar så ofta, och jag åker hellre hit än till Småland för där är man så ofta ändå.
Nu får vi se vad som händer imorgon, jag tvivlar på att jag får tomköra upp till Götet igen, utan det lär bli så att jag får hämta tomburkar någonstans och ta med upp, men det får vi se imorgon, och det berättar jag om då.
Tills dess, ha det så bra.

Tillbaka till allvaret igen

Jaha, så var årets semester över för denna gången då, nu blir det hårdkörning fram till juluppehållet.
Jag skrev i det sista inlägget innan semestern att det skulle vara tyst här i 4 veckor, men efter 3,5 vecka kände jag att motivationen saknades och jag förlängde därför vikariens anställning en vecka, sedan kände jag mig lat och gick hemma och skrotade en vecka till, men det hör inte hit.
Nu har jag iaf börjat nöta lite asfalt igen, och nej, det känns inte alls bra, men det brukar vara så första veckan och det är bara att bita ihop och köra.
Mitt val av semestervikarie var något som många nog skulle klassa som ett osäkert kort, en helt grön kille fick chansen att leka trucker några veckor, och det gjorde han med den äran. Jag sörjer inte alls att miffot jag hade anställt först helt plötsligt gjorde sig okontaktbar och därmed fick sparken innan han ens hade kört en meter. Han har förövrigt inte läst PMet jag skickade från Truckstopet än, och jag utgår från att mailet jag skickade inte heller har blivit läst.
Som tur var så kunde "slaven" ställa upp och som sagt så gjorde han bra ifrån sig. Tyvärr hade han lite otur med bilen som inte riktigt kände för att göra ett bra jobb under dom första veckorna, men efter 3 dygn på verkstad och en liten resa efter bärgningsbil så fungerade åbäket igen.
För åkeriet så väntar en intressant höst. Nya bilen ska förhoppningsvis kunna tas i trafik i slutet på nästa vecka och om allt går som planerat så kommer det investeras i diverse roliga prylar under hösten, detta kommer jag att skriva om när/om det sker.
Ja, det var väl allt för denna gången, jag ska försöka vara lite bättre på att skriva här nu under hösten och vintern än vad jag har varit under våren/sommaren.


Tills nästa gång, ha det så bra och kör lungt, men fort.

Äntligen semester

Som rubriken säger så är det nu semestertid för mig, så aktiviteten här kan bli lite lägre än normalt under dom kommande 4 veckorna. Och innan Jörgen hoppar på mig så är det lika bra att jag skriver det själv, kan aktiviteten bli så mycket lägre egentligen?

Imorgon blir det storstädning av bilen så att semesterslaven får en nystädad hytt att bo in sig i, och på Måndag börjar det stora semesterprojektet, byte av panel på kåken. Vi räknar med att det ska ta 2 veckor att göra det, för sedan drar vi till kobben och tar semester på allvar.
Ha en trevlig sommar nu, och kika in här ibland, för jag kommer skriva lite under semestern.

VARNING

Innan jag skriver på allvar vill jag utfärda en varning. Följande inlägg kommer innehålla dåligt språk, elakheter, lite påhopp och en stor dos ironi. Om du som läsare är känslig för detta så uppmanar jag dig att läsa här:http://nty.se/forumet/ istället.

Det har stormat lite kring TIA nu ett par dagar, detta inlägg var tänkt för publicering på Truckstopets forum, men av olika anledningar så hamnar det här istället. Detta är tänkt som en mall som samtliga medlemar i TIA kan använda när dom vill kommunicera med myndigheterna. Alltså är det fritt fram att ändra efter behov, detta är som sagt bara en mall, därför är den också skriven på "TIA-språk" så att dom som vill använda den verkligen förstår det som är skrivet.

Tjära stattsministern. (eller vem det nu är till)
Jag (ditt eventuella namn) är medlemm i det legendariska TIA och jag tycker att det är för djävligt att ni i regeringen låter uttlännska last bilar sno våra tjörningar. Alt godds som ska tjöras i Svärje ska tjöras på svänska lasst bilar tyker jag. För dom utlännska last bilarna betalar ingen skat i svärje desutom går det inte att prata med sjåförerna efter som dom inte snakar svänska så då kan dom ju inte prata med lager gubarna och det är ju inget bra.
Det fins dom som är elaka mot oss i TIA dom vil inte förstå att vi är legendariska utan dom påstår att vi bara är nostagiska och obildade. Men det stämer inte jag jik faktistkt tre år i skolan och det tykte jag var jäte kul. Om du inte får stop på dom utlännska last bilarna kåmmer vi alla få sykla i fort sätningen och det gilar inte jag för det skaver så i rumpan då, desutom är det jävligt svårt att dra en trailer efter en sykel. Men du kanske vil att din Svänska mjölk ska tjöras av utlännska last bilar, dom har inga telefåner utan pratar bara i kommradio med varandra.
Tak för mäj
MVh Ditt namn.

Som sagt, känn er fria att använda mallen, se det som en tjänst kollegor emellan. Om ni vill kan ni även få den skriven på ett språk som är begripligt för mer begåvade människor. (Därmed inte sagt att alla medlemmar i TIA är obegåvade, men det verkar vara dom som syns)

Ajdå

Jösses vad länge sedan det var jag skrev här nu. En anledning är nog att det bara hade blivit gnäll på hamnen i dom senare inläggen, och jag utgår från att läsarna skulle tröttna ganska fort då. Men nu när jag ändå skriver kan jag ju passa på att säga lite om Göteborgs hamn, DOM ÄR HELT VÄRDELÖSA DÄR!!! Det ska inte behöva ta 3-4 timmar att skifta containrar, absolut inte nu när det är lågkonjuktur, och inte annars heller. Nog gnällt om hamnen.

Igår var det dags för den årliga "grillfesten för anställda och annat löst drägg" hemma i Vara. I vanliga fall brukar det börja med ett besök på Vårgårda Trophy och sedan avslutas med ett veritabelt fylleslag hemma i trädgården. Tyvärr var ju Vårgårda inställt i år så istället hade jag bokat bowlinghallen i Vara i tre timmar.
Jag tror nog att ni som var med tycker att det var lika mycket succé som jag tycker att det var. Annars var det precis som vanligt, Jürgen däckade (för tredje året i rad, det börjar bli tradition det med) efter att ha druckit för mycket. Vi som höll oss vakna drack väl sista ölen vid 3-tiden inatt, och hade väldigt kul.
B2 och Andreas fick för sig att ha löpartävling, vilket resulterade i att B2 hoppade över vår häck och landade på knä på asfalten på gatan utanför, det är länge sedan jag såg så mycket blod. Men ett snyggt bandage beståendes av toapapper och silvertejp stoppade snart blodflödet, men det gjorde nog jävligt ont att ta bort det idag.
Nåja nu får det räcka för idag, jobbar bara denna veckan med, sedan är det semester 4 veckor, det ska bli skönt.

Länge sedan nu

Nu har det gått aldeles för lång tid mellan inläggen här igen. Men eftersom någon illvillig individ sprider elaka rykten om att jag skulle vara Sveriges mesta semesterfirare (antagligen är han bara avundsjuk) så måste jag ju tillstå att jag faktiskt har haft en veckas semester. Men jag passar väl på att påminna Jürgen om att om bakgavelliften slutar fungera kan det vara idé att kolla batterierna i fjärrkontrollen innan man åker till en verkstad för att gråtandes be om hjälp.
I Onsdags packade jag in käring och ungar i bilen och drog till kobben för sedvanligt midsommarfirande. Som vanligt var det skönt att komma ut dit, även om det är lite långt iväg. Vädret var sådär, men jag är mest besviken på att jag glömde ringa Jürgen och öppna en pilsner i örat på han när han svarade, en tradition som i år bröts.

Nu står jag i Avesta, ska lasta här imorgon. Numera är det inte speciellt vanligt att man får åka hit upp, men när man väl får det så är det alltid lika trevligt att komma hit. Synd bara att man får små skrattattacker när man pratar med folket här uppe:D

Första semesterdagen

Ja, idag var det den första "riktiga" semesterdagen denna enda semestervecka som jag ska ha. Vad har jag gjort då?? Jaaa du, hela förmiddagen var det bara slappa som gällde, eller inte riktigt. Jag gjorde några bokningar inför morgondagens och Onsdagens specialare som ska köras från Uddevalla till Stenungsund. Dom stora grejerna, bla en kompressor som väger 90 ton ska köras av Tarton imorgon, men sedan var det att antal kollin med "styckegods" som Magnus ansåg var under hans värdighet att lösa transporten på, så det fick jag fixa, och det gjorde jag idag. Lite sent påtänkt kanske några tycker, men egentligen hade det klart ganska länge, problemet var bara att i Fredags fick jag veta att det var tvunget att gå med täckt bil, så det var bara att byta transportör, men eftersom det inte skillde något prismässigt och dom som ska köra det nu inte direkt drunknade i jobb så var det inga större problem att lösa det.
Sedan på eftermiddagen så åkte jag och Mattias (min son) in till Vara med lastbilen och spenderade 2 timmar i AAs tvätthall. Eftersom bilen vilar denna veckan så står den ju som jag skrev igår ramren på garageuppfarten, och då passade jag på att få bort all skiten som samlas i rambalkarna, och sedan ägnade jag lite tid efter kvällsmaten till att börja på att putsa upp det rostfria, och det lär jag få fortsätta med imorgon.

Hoppsan

Ojdå, det är visst en vecka sedan jag skrev något här sist, nu skäms jag lite.
Tyvärr har det varit så att det har blivit sena kvällar hela veckan, och när man slutar arbeta vid 11-tiden på kvällen så prioriterar man inte direkt att blogga.
Nåväl, det var en riktigt bra vecka iallafall, jag hämtade bilen i Anderstorp i Måndags och allt fungerade som det ska nu, eller nästan allt rättare sagt. Avgasbromsen är fortfarande ett litet aber, dom körde över 10 mil med bilen förra Fredagen och då fungerade avgasbromsen klockrent, men när jag hade kört 4 mil så ville den inte vara med längre, så det får dom fortsätta forska i.
Körningarna har rullat på bra, jag körde lika mycket på 3,5 dygn som jag brukar göra på 5 dygn, så det var riktigt tajt med kör och vilotiderna, det var verkligen gränsfall några dagar, men alltid på rätt sida om gränsen även om det innebar att man fick köra som en blådåre för att hinna med.
Nu står bilen hemma utan container på, jag ska ha semester denna veckan, eller semester, imorgon blir den stora tvättdagen eftersom bilen står ramren på garageuppfarten så ska jag passa på att spola ur ramen, det ligger ett års skit där nu. Och på Tisdag ska jag eventuellt övervaka en specialtransport på uppdrag av DSV.
Sedan bär det av till stugan i Roslagen för att fira midsommar, ett måste eftersom det är där i lugnet som jag laddar om och planerar lite för höstens och vinterns aktiviteter. Alla stora beslut som rör företaget fattas där ute. Så efter Onsdagen kan det nog bli lite tunt med inlägg här, men imorgon och på Tisdag ska jag försöka komma ihåg att uppdatera lite, men jag lovar inget.
Ha det så bra så länge, och kör lungt men fort.

Vilken helg

Ja, som rubriken säger så har det varit en kanonhelg. Stack hemifrån i Fredags förmiddag för att köra till Stockolm, jag och brorsan skulle gå och se Springsteen. Planen var att vi skulle träffas hemma hos honom och sedan ta oss in till stan. I Arboga drog jag lott om vilken väg jag skulle köra, via Västerås eller via Eskilsuna och sedan färjan från Slagsta (brorsan bor på Ekerö). Västerås vann, ett stort misstag skulle det visa sig, eftersom en bro på Ekerö fastnade i öppet läge vid broöppning så var det totalt kaos. Men till slut fick dom ner brojäveln så jag äntligen kunde komma fram. Det var ingen mening med att köra ut till Essingeleden och sedan ner till Slagsta, trafikinformationen rapporterade om milslånga köer till färjorna över till Jungfrusund.
Konserten då? Jodå, efter att ha upplevt detta är det nog ingen idé att gå på fler konserter, inget kommer slå den här upplevelsen. Helt klart är det den absolut bästa konsertupplevelsen jag har haft, betyget blir 5 av 5 möjliga.
Sedan bar det av hemåt med en jävla fart i går, det var nämligen dags för fest igen.
Denna gången stod Björn Rosenström på programmet och vi arrangerade en förfest hemma hos oss. Om Springsteen var en absolut höjdpunkt så måste jag säga att Rosenström var raka motsatsen. Han skulle börja spela 23:00, 00:40 gick han på scen och 01:20 tyckte han att det var färdigspelat, så det kändes lite bortkastat. Sist jag såg han så spelade han iaf i drygt 2 timmar, men det var väl något som inte stämde kanske.

Jag sitter hemma och skriver detta, bilen står på verkstad och den ska jag hämta när jag har dumpat ungarna på skola och dagis. Vad som står på programmet denna veckan vet jag inte, men när denna veckan är slut så blir det en veckas semester över midsommar, som precis som vanligt ska firas i Stockholms skärgård, riktigt skönt ska det bli.

Mer kommer imorgon, tills dess får ni ha det så bra.

Nu börjar helgen

Ja, nu har det gått ett tag igen, jag får nog försöka bättra mig lite när det gäller uppdateringarna nu.
När detta skrivs sitter jag hemma i soffan, lastbilen står på verkstad och får ett EGR-rör utbytt samt ett fel i insprutningen åtgärdat.
Sist jag skrev skulle jag lossa i Ullared, det gick kanonbra och 40 minuter efter ankomst var båda burkarna tömda och jag kunde vända nosen mot Göteborg igen. En dusch och lite skitsnack med transportledarna sedan blev det en sväng in i hamnen för att byta burkar och sedan iväg till Finnerödja där dom väntade på mig för att få lossa direkt när jag kom fram. När det var färdiglossat hade jag såväl körtid som arbetstid kvar, så jag drog iväg upp till Munkfors där 20-fotaren skulle returlastas.
Efter lastning, kaffe och en stor dos Värmländsk dialekt så var det bara att återvända till Göteborg och ännu ett besök i hamnen för att få burkarna bytta. Därefter sattes kursen mot Anderstorp och Värnamo där jag lossade idag, sedan ställdes bilen på verkstaden och deras arbete påbörjades. Själv ägnade jag en timme åt att dregla över den nya bilen och träffa en kille som har sökt semestervikariat hos mig, om han får jobbet får framtiden utvisa, det kommer bli ett svårt val.
Nu blir det garanterat inget skrivet här förrän tidigast på Söndag, imorgon bär det av till Stockholm och på Lördag är det andra festligheter, så det lär inte bli så mycket tid vid datorn.

Då var det dags igen

Jaha, då ska vi se då.
Står på Björkäng nu, ska ta natten här och sedan åka vidare till Ullared imorgon förmiddag, det får helt enkelt bli veckans sovmorgon nu. Började med Askersund och Finnerödja idag sedan blev det drygt tre timmar på verkstad, det var dags att besiktiga färdskrivaren. Tyvärr är inte verkstaden i Anderstorp ackriditerade att göra arbeten på det digitala missfostret, men det är ju bra att visa sig på Björstigs ibland med så man får fortsatt service där med.
Det blir en kort vecka denna veckan, på Torsdag ska jag ställa bilen i Anderstorp, EGR-röret som läcker ska bytas och själv ska jag styra personbilen till Stockholm på Fredag förmiddag, jag och brorsan ska gå och se Bruce Springsteen på Stadion, det ska bli riktigt jävla kul.
Min chaufför (Drängen) skulle ju kört i sommar, nu fick han fast jobb hos en annan åkare, så jag annonserade på truckstopet efter en chaufför, det har faktiskt varit ganska stort intresse trots att det bara är 4 veckors arbete.
Kanske blir det ett inlägg imorgon med, den som lever får se.

Jag är ganska dålig på detta

Hoppsan, nu var det några dagar sedan igen, men det har varit lite sena kvällar och då är inte blogga det första man tänker på när man kommer dit man ska.
Det har varit fortsatt bra fart på körningarna denna veckan, nu står jag i Anderstorp där jag ska lossa imorgon, sedan blir det en lossning i Gnosjö innan det blir hemfärd via Göteborg. Vi har stödkört en massa för tåget denna veckan, det har varit mer burkar än vad det har funnits plats för på tåget, så då har lastbilarna fått rycka in och göra en insats, bra för oss åkare, det ger lite extra pengar.

Att NTY är en samling underliga människor har varit känt ganska länge nu, men idag hände något som tar priset. Delar av NTY tänker tydligen polisanmäla Truckstop Forum, för vad är inte riktigt klargjort än, men hela historien andas desperation och panik. Antagligen har dom insett att deras försök att tysta kritiken genom att inte besvara den har misslyckats, och att tiden när det var som att skjuta på uppstoppade djur har förstört mer anseende än vad dom hade räknat med. Personligen tror jag att det är ett skrämskott för att få vissa användare bannade och på så sätt tysta kritiker, ett beteende som Gestapo, Stasi och KGB använde sig av på den "gamla goda tiden". Fan, dom kanske tom vill återöppna Treblinka och sätta oss där, vem vet?
Nåja, om inget händer så ska jag försöka blogga lite imorgon med.

Skönt med långhelg

Sitter hemma i soffan nu, ska byta med Drängen ikväll så han får vara ledig innan han börjar sitt nya jobb, när detta skrivs borde han vara i trakterna runt Örebro, han ska lossa där i eftermiddag.
Det har varit en riktigt lugn och skön helg, igår var vi och tittade på Maria när hon spelade fotboll och i Lördags grillade vi med Drakens bröder och spelade GuitarHero, en mycket lyckad kväll.

Nu blir det två 4-dagarsveckor, denna veckan har det ju redan försvunnit en dag på, och nästa vecka tar slut på Torsdag eftermiddag/kväll då jag ska ställa bilen i Anderstorp så dom kan byta EGR-röret som är sönder, men det ligger långt fram i tiden än så länge.

På Truckstop-forumet blev det återigen lite skriverier om NTY, och trots att jag inte ens skrev kritiska inlägg så tyckte tydligen "Mannen med för mycket fritid" att han blev utsatt för "personliga påhopp". Han är lite lustig, istället för att kontakta mig (han har min mailadress, mitt telefonnummer och min MSN) så ringer eller mailar han till andra och beklagar sig, konflikträdd är nog det rätta ordet.
Jaja, det var allt för den här gången, mer kommer senare.

En kort vecka blev ännu kortare

Jag har varit fortsatt dålig på att uppdatera här, och denna veckan lär det inte bli bättre. Sitter hemma i soffan nu, egentligen skulle jag kört imorgon med, men en tabbe av transportledningen gjorde att jag fick skicka iväg Drängen som skulle ha kört Fredag och Måndag redan ikväll. Anledningen till att det blev så heter ADR, mitt ADR gick ut för över två år sedan, och jag har inte brytt mig om att förnya det eftersom vi kör så lite ADR-gods. När jag anställde Drängen i höstas skaffade jag ADR-utrustning till bilen eftersom han har ADR, och det blev ganska mycket ADR kört. Men när han slutade så missade transportledningen att jag inte kör ADR (dom har ju bara vetat det i två år nu) och bokade två ADR-lastningar i Oskarshamn imorgon. Som tur var hade Drängen inget bättre för sig, så vi bytte i Vara och han drog iväg till Gbg för att imorgon fortsätta till Oskarshamn och lasta där. Sedan får han behålla bilen eftersom han ska köra på Fredag och Måndag. Tur att det finns flexibla människor som kan ställa upp med kort varsel, det är inte första gången han ställer upp på det viset, helt enkelt en suverän person att arbeta ihop med.
Annars har det varit ganska bra tryck nu att tag. Förra veckan var bra och denna veckan kommer bli kanon. Igår körde jag Gbg-Torsvik-Finnerödja-Gbg, och idag har jag kört Gbg-Örebro-Finnerödja-Vara, två bra svängar och sedan Orskarshamn på det gör ju att det blir bra. Får vi sedan den körningen på Fredag som jag blev lovad så kommer det bli riktigt bra, men det får vi se hur det blir med det, ganska ofta blir det inte som planerat.

Hoppsan

Jag har visst varit lite dålig på att skriva här denna veckan, har väl inte varit så mycket att skriva om direkt.
Servade bilen i Tisdags, men den ska lämnas igen om två veckor. Problemet med avgasbromsen som jag nämnde beror antagligen på ett hål i ett rör till EGR-systemet, detta ska nu bytas, tyvärr sitter det lite dumt till så dom måste plocka bort grenrör och turbo för att kunna byta rörstumpen, så ingen vet hur lång tid det tar egentligen, men det visar sig.
Annars har det varit hyffsat att göra denna veckan, står nu i Askersund där jag ska lossa en container imorgon, sedan ska jag vidare till Moholm och lossa den andra, sedan får vi se, risken är att jag får sticka hem direkt och åka till Göteborg på Söndagkväll, inget drömläge direkt, men det är så det är.
Mer kommer imorgon kväll.

Helgens och dagens övningar

Ja, det blev ingen blogg igår, var framme i Finnerödja ganska sent och då stod en kollega där så vi snackade lite skit ett bra tag, efter det tröt inspirationen lite så det fick vänta.
Lämnade släpet i Finnerödja och drog till Kvarntorp (Kumla) och lastade bilen så länge. Enligt uppgift skulle det gå smidigt att lasta där, men det vet jag inte om jag kan hålla med om, det tog 1,5 timme att lasta 10 pall, så det blev ju lite betalt iallafall. Efter lastningen var det bara att fiska upp släpet i Finnerödja och vända nosen mot Götet och nya uppdrag. Eftersom jag ska serva bilen imorgon så visste jag redan vart jag skulle, står nu i Anderstorp där jag ska lossa imorgon bitti, sedan blir det verkstad några timmar. Det är visserligen bara byte av olja och samtliga filter och smörjning av dollyn som ska göras, men ett konstigt fel med avgasbromsen ska vi försöka felsöka lite på och se om vi kan lösa det, så fan vet hur länge det dröjer innan jag kan rulla vidare igen.

I Lördags var det dags för Hästkraftens dag på Viiby krog utanför Kumla. En trevlig tillställning även om vädret inte visade sin bästa sida. Det märktes, för det var väldigt lite bilar som ställde ut och inte så värst mycket folk där. Men vi som hade följe dit hade en efter omständigheterna kul dag, tyvärr dök inte alla som man trodde skulle komma upp, men men, det är bara att ladda om för HC och framförallt Mantorp i Augusti som nog kommer bli riktigt kul.
Mer kommer imorgon, tills dess kör lungt, men fort.

Helt plötsligt stannade alt

Ja, det blev inget skrivet här igår, pysslade med annat på kvällen. Kom ner från Karlstad i bra tid igår, men strul med försenade båtar och båtar som inte var färdiglossade gjorde att jag blev kvar i Gbg utan jobb, tråkigt men det är sånt som händer ibland. Vi var drygt 15 bilar som inte kom iväg igen, så i morse bjöd speditören oss på frukost, en uppskattad gest.
Jag fick åka hem med burkar för Måndagen på, det blir lossning av en 40 fotare i Finnerödja och sedan lastning av 20 fotaren i Kumla, en bra start på veckan även om nästa vecka kommer bli lite kortare eftersom bilen ska servas på Tisdag, men det är sånt som måste göras.
Imorgon bär det av till Viiby krog utanför Örebro där det arrangeras Hästkraftens dag, det ska bli riktigt kul. Återkommer imorgon kväll eller på Söndag med en rapport därifrån, tills dess önskar jag en trevlig helg.

Bra flyt idag

Körde igång vid halv åtta-tiden i morse efter en god natts sömn. Lossningen i Finnerödja gick riktigt bra idag och en timme efter ankomst var båda burkarna tömda och näsan vändes mot äckliga Göteborg igen.
Fick ny körning direkt, ska lasta på två ställen i Karlstad imorgon så efter ett snabbt besök i hamnen (det låter otroligt, men det stämmer faktiskt) och en dusch uppe hos speditören så bar det av.
Lagom när jag kom fram till Grums var körtiden slut så det var bara att svänga in på rasta och nattparkera., och här står jag nu.

En lite lustig grej som jag upptäckte igår är att på tidningen Trailers hemsida annonserar det numera hatade Danska åkeriet Frode Laursen (FL) efter åkerier som vill köra åt dom. FL har hamnat på tapeten eftersom dom vann ett anbud på ICAs mellantransporter, detta har körts med Polska dragbilar och svenskreggade Linkar, antagligen en lösning för att komma igång med trafiken. (Trailer har tillsammans med den ganska usla branschtidningen PROFFS publicerat Frodekritiska artiklar, men som vanligt var väl annonsintäkterna viktigare, frågan är hur objektiva Trailers artiklar i ämnet kommer vara fortsättningsvis). För detta tilltag har FL blivit anmälda för olaglig cabotagetrafik, rätt eller fel, det vet jag inte utan det blir något som rätten får avgöra. Det skulle vara intressant att veta hur många av dom Svenska åkare som har gapat högst om FLs trafik som tar chansen att få in en fot och få full beläggning på sina bilar nu, det är ju inte direkt överskott på körning i dagens läge.
"Mannen med för mycket fritid" och hans svans av branschräddare var väldigt aktiva och försökte få folket med sig på någon form av korståg mot FL, men nu verkar han ha krupit tillbaka under sin lilla sten och återigen är det märkligt tyst, antagligen är det "stora grejer pågång".

Jaja, det var allt för idag, mer kommer imorgon.

Ändrade planer och Skåne runt

Blev väckt i morse av personalen på företaget i Karlskrona där jag lossade igår kväll. Efter lite kaffe en macka och lite skitprat bar det av till Kristianstad. Jag fick backa in i en byggnad och dom lyfte av containern med sin travers. Ett telefonsamtal till trafikledningen med beskedet att jag var loss och avlyft möttes med orden "vänta där du är, det är lite på gång". Bara att vänta alltså. Jag såg framför mig hur Knoll och Tott på trafiken planerade en helvetes resa för mig, men så illa blev det inte.
En kvart senare ringde telefonen och jag fick beskedet att åka till Åhus och hämta en tom container som hade hamnat fel och dra den till Frihamnen i Malmö. Så gjordes och under färden till Malmö fick jag veta att även den containern jag hade på bilen skulle lämnas i Frihamnen, därefter skulle tre tomma 20 fotare hämtas på en tomdepå i Malmö och lämnas på en annan tomdepå i Göteborg.
Allt flöt på enligt planerna och när allt i Malmö var avklarat visade displayen på det digitala missfostret att det var dags för rast. Eftersom jag var i närheten föll det sig naturligt att våldgästa Magnus på DSV och tvinga honom att bjuda mig på en kopp kaffe som avnjöts i matsalen på DSV medans vi drog lite planer för ett gemensamt projekt som kommer att genomföras i början på sommaren, mer om detta när det blir dags.
Nu står jag på Rasta i Vårgårda där jag ska ta min nattvila innan fortsatt färd till, just det, Finnerödja, det känns som att jag för tillfället kör merparten av deras gods.
Förövrigt kan jag konstatera att det kanske inte riktigt är kortbyxeväder än, 5 grader varmt, storm och spåregn i Skåne under förmiddagen gjorde att benen var ganska kalla efter besöket i Åhus, men är det sommartid så är det kortbyxor som gäller, så är det bara.

Mer kommer imorgon, tills dess ha det bra.

Det var ett tag sedan

Ja, det var ett tag sedan jag skrev något här, det har helt enkelt inte hänt något som har varit värt att berätta om.
Dagen började i Finnerödja (någon som är förvånad?) och sedan drog jag ett par tomburkar från hamnen till en depå innan jag stack iväg från Göteborg.
Nu står jag i Karlskrona, skulle lossat här imorgon bitti, men dom endel av godset skulle iväg med en annan bil som står här så dom ville lossa ikväll, och naturligtvis gick jag med på det även om det innebar ett pass med handtrucken. Jag minns nu varför jag aldrig riktigt trivdes med att köra stycke, handtruckar är inga roliga grejer.
Imorgon ska det visst bjudas på frukost här på företaget, och efter det så ska jag till Kristianstad där jag ska leverera en 40 fotare som är såld, så det blir tomburk på bilen och ramrent släp till Göteborg imorgon, det gillar vi, för då går det åt lite soppa.
Mer kommer imorgon, gonatt.

Första bilderna här på nybygget

Så här ser den ut, bilen som så småningom ska tas i trafik i åkeriet. Det är en MAN TGX 28.480 med 3,10 meters hjulbas. Vad som ska köras med den kommer visa sig, jag pratar med ett par olika speditörer, vilken det blir får vi veta så småningom.

Annars rullar det på hyffsat, står just nu i Finnerödja (någon som är förvånad?), ska lossa här imorgon, sedan får vi se.

En lugn dag

Idag har det varit lite lugnare, var färdiglossad i Finnerödja vid niotiden i morse och vände nosen mot Götet då.
Står nu i Smålandsstenar och ska lossa här imorgon, sedan blir det en lastning i Hillerstorp, men där imellan ska jag göra ett stopp i Anderstorp och titta till min nya dragbil som står färdig där, bilder kommer imorgon.
Ja, det var väl allt, det har inte hänt så mycket idag som ni märker, hoppas på mer imorgon.

Ännu en arbetsvecka är tillända (Lite bilder från veckan som gått)

Efter en god natts sömn var det dags att besöka hamnen igen. Av strejken har det inte märkts mycket och nu är den slut för den här gången.
Resan idag gick till Jönköping och Torsvik. Det började med en lossning inne på Elmia där dom lyfte av containern och plockade ut det som var i.
Det var allt för denna veckan, nästa inlägg kommer på Söndag kväll, tills dess får ni som läser ha en trevlig helg och njuta av det fina vädret.

Jag har redigerat lite så att bilderna syns, kommer dock inte riktigt överrens med hur det fungerar än. Ska ändra allt imorgon Måndag.

Racet på E20

Vilken dag, jag tog mig en liten sovmorgon i morse och drog igång i Finnerödja klockan 9. Halvvägs till Göteborg ringer transportledaren och undrar om jag kan ta ett lass till upp till Finnerödja och lossa ikväll, naturligtvis säger jag.
Hamnen fungerade bra idag igen, så efter att ha rastat 45 minuter stack jag iväg. Frågan var bara hur långt ner jag skulle komma igen innan körtiden tog slut, när jag var tillbackad hade jag kört totalt 7 timmar och från Finnerödja till Göteborg brukar det ta 3 timmar och 15 minuter, då skulle jag inte klara mig utan behöva stanna i Alingsås och sova där. Men eftersom full fart spar tid så var det bara ett läge som gällde, och 2 timmar och 58 minuter senare parkerade jag på ID kontrollen där jag står nu. Total körtid 10 timmar, helt enkelt lysande, ingen ska fan beskylla mig för att inte utnyttja grejerna maximalt:D
Imorgon blir det lossning i Jönköping och Torsvik sedan hemfärd via Göteborg. Dom utlovade bilderna får vänta tills imorgon kväll.

Segt idag

Tog lite bilder idag, men jag orkar fan inte krångla med det nu så det får bli bildvisning imorgon istället.
Jag får väl börja med att be LBC i Tibro om ursäkt för att jag anmärkte på deras bristande förmåga att lossa containrar igår, idag lossade dom på en timme, visserligen stod godset på pall så det kan ju ha inverkat på att det gick så fort. Så jag lämnade Tibro vid tio-tiden istället för efter middag som jag hade räknat med, nu spelade ju inte det någon roll eftersom det inte var klart med nya körningar förrän efter middag iallafall.
Idag märktes det att hamnarbetarna strejkar, jag fick vänta över 1 timme innan jag fick köra in i hamnen, sedan ytterligare en timmes väntan innan trucken kom med containrarna. Som mest var det tydligen 97 bilar i kö för att komma in i hamnen, väntetiden var då drygt 3 timmar, det är förjävligt. Alla sätter sitt hopp tilll att en privat aktör med hårda nypor tar över verksamheten och sätter lite fart på dom lata jävlarna.

Nu står jag tillbackad i Finnerödja så dom kan börja lossa direkt när dom börjar imorgonbitti. För tillfället är det fullt tryck på körningarna, och det ryktas om att det kommer bli ännu mer nästa vecka, om det stämmer återstår att se, men det vore ju bra om det kunde hålla i sig ett tag framöver.

Smått och gott

Står i Tibro nu, ska lossa båda burkarna här imorgon, så det lär bli en heldag här. LBC där den ena ska lossas brukar ju inte direkt jobba ihjäl sig när dom lossar. Annars har det varit en bra dag, lite kallt i Kristinehamn i morse, men det spelar ju ingen roll när man sitter i värmen. Hade lossningstid 0830 inne på Bofors, men fick inte backa till förrän 0930, så den fria timmen var slut innan dörrarna ens var öppnade.

Det stora modeordet i transportbranschen är cabotage, eller rättare sagt olagligt cabotage. Cabotage är när utländska bilar kör inrikesgods i ett annat land. tex Polska bilar kör gods mellan Göteborg och Stockholm. Detta är tillåtet under en begränsad tid, max 10 dagar under en 30 dagars period är det som gäller. Är bilen här längre blir det olagligt cabotage, ett brott som ger dagsböter i klass med ett Happy Meal om dagen.
DSV är den speditör som av vissa branchorganisationer utpekas som den största boven när det gäller olaglig cabotagetrafik, men personligen tycker jag att den speditörs trailar som man oftast ser efter Bla Polska dragbilar är DHL. Men om detta pratas det väldigt tyst, varför vet jag inte, men det finns säkert en bra anledning, jag har mina små aningar.

Jaja, det får räcka för idag, imorgon ska jag försöka ta några dagsfärska bilder och visa här.

Strejk i hamnen

Står nu i Kristinehamn, ska sova här inatt och fortsätta till Karlskoga och lossa inne på Bofors imorgon.
Hamnarbetarna har idag påbörjat sin strejk, dom är i vanlig ordning missnöjda med något och visar sitt missnöje på detta viset. I vanliga fall brukar dom "bara" maska men nu har dom dragit det ett steg längre.
Skämt åsido, problemet är att hamnarbetarna är organiserade i två fackförbund, Transport och Hamnarbetarförbundet. Ungefär 80% av dom som arbetar i hamnen är medlemar i Hamnarbetarförbundet, men Göteborgs hamn har kollektivavtal med Transport. Detta innebär att "Hamn" är utestängda från förhandlingar, och nu har hamnen varslat 130 anställda om uppsägning, och "Hamn" fick inte vara med på LAS-förhandlingarna. Därför har "Hamn" tagit ut 131 medlemar varje dag denna veckan i strejk, problemet är bara att det märks ingen skillnad, verksamheten i hamnen flyter på precis lika bra/dåligt som vanligt, alltså är det så att 130 pers är övertaliga, iaf i det konjukturläge som råder nu. Jag sätter mitt hopp till att en privatisering av hamnen snart genomförs så att någon med mer hårda nypor får driva verksamheten och förhoppningsvis får slut på hamnfolkets dumheter.

Annars verkar det som att det är en liten uppgång för tillfället, dom senaste veckorna har det rullat på ganska bra, och denna veckan börjar bra iallafall.

Första inlägget

Jag tänkte testa detta med att blogga lite. Här kommer jag skriva om min vardag som chaufför och åkare samt visa lite bilder från mitt arbete.
Jag driver enbilsåkeriet UD Transport AB som kör sjöcontainrar åt LogistikPartner med Göteborgs hamn som utgångspunkt.

Just nu står jag i Askersund där jag ska lossa imorgon och sedan ska jag åka vidare till Örebro och lossa där. Sedan vet jag inte mer än att jag ska ner till Göteborg och byta containrar (burkar).
Göteborgs hamn är ett ständigt samtalsämne bland oss som trafikerar den. Dom ständiga konflikerna mellan fackförbunden och ledningen drabbar oss, eftersom arbetarna visar sitt missnöje genom att maska sig genom arbetsdagen.
Nu är det ett förslag på att hamnen ska privatiseras och naturligtvis ska det strejkas för att visa missnöje, något som kommer ske denna veckan, jag kommer återkomma till detta senare under veckan.